Alles, was Ihr Container in Deutschland braucht
Sie beladen, wir organisieren den Rest bis zum Schiff.
Containerbuchung bei der Reederei
Wir buchen Ihren ganzen Container (FCL) bei renommierten Reedereien zum passenden Abfahrtstermin.
Zollservice
Auf Wunsch erstellen wir die Ausfuhranmeldung beim deutschen Zoll für Sie. 150 € pro Container.
Fahrzeugexport
Wir prüfen die Fahrzeugpapiere (Zulassungsbescheinigung Teil I und II) und melden das Fahrzeug zur Ausfuhr an.
Container an Ihre Adresse
Der leere Container wird zu Ihnen gebracht, überall in Deutschland. Nach dem Beladen fährt er direkt zum Hafen.
Versandpapiere
Bill of Lading, Packliste und Rechnung: Wir sagen Ihnen genau, was gebraucht wird, und bereiten es mit Ihnen vor.
Persönliche Begleitung
Sie wissen immer, wo Ihr Container steht. Wir informieren Sie über Abfahrt und voraussichtliche Ankunft.
Das ist in unserem Angebot enthalten
- Buchung des Containers bei der Reederei
- Seefracht bis zum Zielhafen
- Transport in Deutschland: leeren Container anliefern, beladenen Container abholen und zum Hafen bringen
- Bill of Lading (Konnossement)
- Sendungsverfolgung bis zur Ankunft
Nicht enthalten
- Einfuhrzölle, Steuern und Gebühren im Zielland
- Verzollung und Abholung im Zielhafen
- Beladen und Entladen des Containers
- Standgeld, wenn der Container länger als vereinbart steht
- Transportversicherung (auf Wunsch)
- Verpackungsmaterial
- Kosten am Ladeort, z. B. Halteverbotszone, Genehmigungen der Stadt oder Parkgebühren
Die Zollpapiere für die Ausfuhr übernehmen wir auf Wunsch mit unserem Zollservice (150 € pro Container). Was genau enthalten ist, steht in Ihrem persönlichen Angebot.
Unsere Containertypen
| Typ | Innenmaß L × B × H | Volumen | Geeignet für |
|---|---|---|---|
| 20′ Standard | 5,90 × 2,35 × 2,39 m | ca. 33 m³ | 1 Auto oder kleiner Hausrat |
| 20′ High Cube | 5,90 × 2,35 × 2,69 m | ca. 37 m³ | 1 Auto plus Ladung |
| 40′ Standard | 12,03 × 2,35 × 2,39 m | ca. 67 m³ | 2 Autos oder kompletter Umzug |
| 40′ High Cube | 12,03 × 2,35 × 2,70 m | ca. 76 m³ | Autos plus Hausrat, große Mengen |
Maße sind Richtwerte und können je nach Reederei leicht abweichen. Ein Container kann deutlich mehr als 20 Tonnen tragen; Ihre Ladung wird vor der Verschiffung gewogen.
Was nicht in den Container darf
Diese Dinge gelten bei der Reederei als Gefahrgut oder sind verboten. Bitte packen Sie sie nicht ein. Wird Gefahrgut nicht angemeldet, drohen hohe Strafen und der Container kann gestoppt werden.
- Gasflaschen und Gaskartuschen (z. B. Campinggas, Propan)
- Benzin, Diesel und Öl in Kanistern (auch Reservekanister im Auto)
- Farben, Lacke und Lösungsmittel (auch Verdünner und Kleber)
- Lose Batterien und Autobatterien (Ausnahme: die abgeklemmte Batterie im verschifften Fahrzeug)
- Feuerlöscher
- Feuerwerk, Munition und Waffen
- Verderbliche Lebensmittel (nur mit Kühlcontainer nach Absprache)
Bitte prüfen Sie auch die Einfuhrbestimmungen im Zielland, zum Beispiel Altersgrenzen für Fahrzeuge. Bei Fragen helfen wir gern.
Gut zu wissen
Wir übernehmen alles bis zur Verschiffung in Deutschland, einschließlich der Zollpapiere für die Ausfuhr. Für die Einfuhr im Zielland sind wir nicht zuständig: Einfuhrzölle, Steuern, Hafengebühren im Zielhafen und die Abholung des Containers übernimmt und bezahlt der Empfänger vor Ort. Wir arbeiten auf Grundlage der Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen (ADSp 2017).